貢獻孝感力量

產(chǎn)業(yè)新城項目的籌劃和實施,可以說為深入推進孝漢同城“規(guī)劃同編”進行了一次良好的示范。一方面,項目充分發(fā)揮孝感的低成本優(yōu)勢,提高整體收益;另一方面,項目實施后將面向6億人的大流通市場,發(fā)展前景廣闊。項目可為武漢提供15天以上農(nóng)產(chǎn)品供應,平臺擴容升級后將輻射整個華中地區(qū),為湖北以及周邊省份6億民生提供保障。

項目整體運營后,預計年交易額達千億元,直接間接帶動就業(yè)人口15萬人,同時,項目立足孝感,有助于調(diào)整優(yōu)化武漢城市功能布局和空間結(jié)構(gòu),為建設(shè)現(xiàn)代化大武漢騰退發(fā)展空間。項目還將為更多武漢農(nóng)產(chǎn)品流通相關(guān)外遷企業(yè)提供平臺服務(wù)支撐,預計可直接帶動10個以上相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)外遷。

為了打造九城連通的交通網(wǎng),近年來,孝感多方向發(fā)力,連出實招。孝感始終堅持把推進“孝漢同城”化作為第一戰(zhàn)略,從規(guī)劃布局、互連互通、同標同步等方面加強謀劃,推動實施“六大工程”,即高速公路加密連通、干線公路提標擴能、農(nóng)村公路提檔升級、公交服務(wù)同質(zhì)融合、水路運輸回歸復興、軌道交通主城直通。

為盡快打通“斷頭路”,孝感相關(guān)部門一直著力于解決“瓶頸路”問題,在項目實施方面主動與武漢交通運輸局聯(lián)系,盡量做到項目同標準對接、同步建設(shè)。

與此同時,交通部門也連出實措,加強公共交通無縫對接。漢川城區(qū)至蔡甸柏林等2條城際公交已于去年底開通,近期擬將孝感的21路公交線路延伸聯(lián)通,對接東西湖公交,以實現(xiàn)“零距離換乘”。

目前,孝感正在研究在硚孝高速二期增設(shè)東山頭互通、在滬蓉高速應城增設(shè)湯池互通。初步謀劃孝感至武漢快速通道,通道起于孝感市東城區(qū)澴川路,沿槐蔭大道東延伸線布線,跨越G107、京港澳高速,至孝南區(qū)三汊鎮(zhèn)境內(nèi)后折向南,順著臨空區(qū)境內(nèi)野豬湖東側(cè)縱五路布線至童家湖特大橋。該通道的實施,可實現(xiàn)孝感至省行政中心56分鐘通達。

全球每10臺空調(diào)中就有7臺傳感器、全國每10臺新能源汽車中就有6臺PTC加熱器,由華工高理制造。深耕孝感的華工高理,七成以上工程師出自華中科技大學等武漢名校。

近年來,漢孝產(chǎn)業(yè)鏈接越來越緊密。目前,已初步形成了武漢電子信息和汽車零部件產(chǎn)業(yè)向孝南區(qū)、高新區(qū)聚集,物流企業(yè)向臨空區(qū)轉(zhuǎn)移,化工企業(yè)向云夢、應城地區(qū)轉(zhuǎn)移,食品加工和紡織企業(yè)向漢川、安陸轉(zhuǎn)移的發(fā)展格局。

產(chǎn)業(yè)是強市之基。漢孝同城化背景下,如何切實實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)同鏈?孝南區(qū)委書記夏齊勇認為,要加強產(chǎn)業(yè)聯(lián)動協(xié)同,推動武漢優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈向圈內(nèi)地區(qū)延伸,形成錯位發(fā)展、梯度布局的產(chǎn)業(yè)分工體系,同時推動一批重大工程、重大項目、重點園區(qū)合作共建,打造更多新的經(jīng)濟增長點。

目前,兩地已初步建立區(qū)域內(nèi)危重病人搶救協(xié)調(diào)機制和疾控工作信息交流平臺,共享傳染病疫情信息,同時打通漢孝公共就業(yè)招聘信息網(wǎng),實現(xiàn)漢孝人力資源、就業(yè)信息互通共享。