新華社上海5月16日電（記者何欣榮、胡潔菲）單日客流量突破150萬人次——?jiǎng)倓傔^去的五一小長假，上海西郊的虹橋交通樞紐熱力十足。從虹橋交通樞紐到上海虹橋商務(wù)區(qū)，再到三省一市共建的虹橋國際開放樞紐，“大虹橋”正在成為長三角的“磁力中心”“流量中心”。打開這里的“朋友圈”，就能感受到長三角一體化的強(qiáng)勁脈動(dòng)。

年客流量破4億人次，虹橋熱力越來越強(qiáng)

CT機(jī)、醫(yī)療機(jī)器人……最近，位于上海虹橋商務(wù)區(qū)的國家會(huì)展中心，氣氛非常熱烈。來自全國的近5000家企業(yè)，在這里參加第84屆中國國際醫(yī)療器械（春季）博覽會(huì)。

這樣的場景，在虹橋是常態(tài)。集高鐵、航空和軌道交通為一體的虹橋交通樞紐，目前年客流量突破4億人次，單日客流量紀(jì)錄還在不斷刷新中。

“有一次，阿里的高管到虹橋談合作，約好九點(diǎn)半見面。我九點(diǎn)到了，發(fā)現(xiàn)對(duì)方比我來得更早。交流到十點(diǎn)半，留他們吃飯，他們說趕回杭州正好午飯，吃完飯可以繼續(xù)工作。虹橋的交通有多方便，由此可見一斑?！?在上海投資咨詢集團(tuán)主辦的“上咨論壇”上， 虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任閔師林舉例說。

與大交通并肩的，是虹橋的大會(huì)展、大商務(wù)。三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)在虹橋辦下來，累計(jì)意向成交額超2000億美元。圍繞國際化中央商務(wù)區(qū)建設(shè)，虹橋已吸引7萬多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)入駐，其中具有總部功能的企業(yè)逾380家。

專家點(diǎn)評(píng)：

上海社會(huì)科學(xué)院研究員張道根說，虹橋最大的優(yōu)勢，就是區(qū)位優(yōu)勢。他認(rèn)為，作為國內(nèi)最早建成的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，虹橋的樞紐作用還要繼續(xù)提升。航空方面，要進(jìn)一步優(yōu)化虹橋機(jī)場的航線覆蓋和航班密度，強(qiáng)化虹橋機(jī)場和浦東機(jī)場的快速連接；高鐵方面，從虹橋出發(fā)，長三角核心圈要一個(gè)小時(shí)到達(dá)，三省一市的主要城市1.5個(gè)小時(shí)左右到達(dá)。

7000平方公里熱土上，“朋友圈”走動(dòng)越來越密

根據(jù)今年2月國務(wù)院批復(fù)的《虹橋國際開放樞紐建設(shè)總體方案》（以下簡稱《總體方案》），“大虹橋”在功能布局上，呈現(xiàn)“一核兩帶”的格局?！耙缓恕笔巧虾：鐦蛏虅?wù)區(qū)，面積為151平方公里，“兩帶”是以虹橋商務(wù)區(qū)為起點(diǎn)延伸的北向拓展帶和南向拓展帶，涵蓋滬蘇浙14個(gè)區(qū)縣，總面積約7000平方公里。

圍繞“大虹橋”形成的長三角“朋友圈”，可不是泛泛的點(diǎn)贊之交。以基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)協(xié)作為抓手，三省一市之間的走動(dòng)越來越密。

在虹橋商務(wù)區(qū)，有一幢以蘇州市相城區(qū)命名的相城大廈。從事智能駕駛的中智行科技有限公司高級(jí)總監(jiān)狄笛說，企業(yè)的很多算法工程師在相城大廈辦公，而和運(yùn)營相關(guān)的技術(shù)人員在蘇州相城的高鐵新城辦公。從虹橋到相城，高鐵不到半小時(shí)，一條科創(chuàng)走廊正在浮出水面。

有專家比喻，如果沒有“兩帶”作為腹地，虹橋就是光桿司令，而沒有虹橋引領(lǐng)，“兩帶”上的各個(gè)區(qū)縣也可能是一盤散沙。“虹橋的定位是發(fā)展總部型經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)和服務(wù)型經(jīng)濟(jì)等五型經(jīng)濟(jì)，如何和長三角的其他區(qū)縣分工合作、協(xié)同發(fā)展，這是未來的方向。” 閔師林表示。

專家點(diǎn)評(píng)：

上海交通大學(xué)中國城市治理研究院教授陳憲說，以往人們都認(rèn)為，人民廣場是上海的市中心。人民廣場往西15公里就是虹橋，從這里出發(fā)，到近滬的江蘇蘇州、南通和浙江嘉興，距離都差不多。未來，打破行政區(qū)劃，建設(shè)跨地域的上海都市圈，可以把虹橋視為上海都市圈的中心。圍繞這個(gè)定位，虹橋應(yīng)該建設(shè)更多的租賃住房和商業(yè)街區(qū)，完善相應(yīng)的城市功能。

　29項(xiàng)政策措施，開放之門越開越大

根據(jù)總體方案，中央在“大虹橋”實(shí)施29項(xiàng)政策措施，以高水平協(xié)同開放引領(lǐng)長三角一體化。虹橋，是長三角的虹橋，也是世界的虹橋。

這些政策措施，有部分來自上海自貿(mào)區(qū)、海南自貿(mào)港和北京擴(kuò)大服務(wù)業(yè)開放的政策。除了博采眾長，還有一些首創(chuàng)性的開放政策在虹橋率先落地，比如總體方案提到，在虹橋試點(diǎn)設(shè)立招收面向全國的外籍人員子女學(xué)校，將打破行政區(qū)劃限制，為吸引國際化人才創(chuàng)造條件。

來自上海投資咨詢集團(tuán)的分析顯示，虹橋國際開放樞紐向東，與上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)兩翼齊飛；向西，又與長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)珠聯(lián)璧合。三個(gè)區(qū)域攜起手來，將成為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要平臺(tái)。

上海市委市政府也提出，虹橋國際開放樞紐要在國內(nèi)國際雙循環(huán)的資源要素流動(dòng)和匯聚中架起“彩虹橋”、建立“超鏈接”，從而更好地參與國際交流與合作。

專家點(diǎn)評(píng)：

上海投資咨詢集團(tuán)有限公司副總工程師呂海燕認(rèn)為，虹橋國際開放樞紐作為一種全新的開放形態(tài)，在形態(tài)上做到了跨省域、有形無界，在政策體系上實(shí)現(xiàn)了集成優(yōu)化。立足長三角、輻射全國、連接世界，未來“大虹橋”的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用會(huì)越來越明顯。