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    從3000億到5300億 湖北外貿(mào)一路“加速”

    來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào) 時(shí)間:2022-05-31 15:48

    武漢海關(guān)關(guān)員在跨境電商保稅倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行監(jiān)管作業(yè)。

    武漢海關(guān)關(guān)員對(duì)高新技術(shù)企業(yè)生產(chǎn)急需原料進(jìn)行查驗(yàn)。

    武漢海關(guān)關(guān)員進(jìn)行高級(jí)認(rèn)證企業(yè)實(shí)地認(rèn)證。

    武漢海關(guān)關(guān)員在出口果園進(jìn)行有害生物監(jiān)測(cè)。

    武漢海關(guān)關(guān)員對(duì)出境江海直航船舶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管?!。ū景鎴D片均為通訊員 武關(guān)宣 攝)

    2017-2022年湖北省外貿(mào)進(jìn)出口情況

    湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 張愛虎 通訊員 施婧婧 范思齊

    我愿重申,中國(guó)擴(kuò)大高水平開放的決心不會(huì)變,中國(guó)開放的大門只會(huì)越開越大。中國(guó)將持續(xù)打造市場(chǎng)化法治化國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境,高水平實(shí)施《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》,推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”,為全球工商界提供更多市場(chǎng)機(jī)遇、投資機(jī)遇、增長(zhǎng)機(jī)遇。

    ——習(xí)近平2022年5月18日在慶祝中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)建會(huì)70周年大會(huì)暨全球貿(mào)易投資促進(jìn)峰會(huì)上的致辭

    加快建設(shè)開放型經(jīng)濟(jì)新體制,堅(jiān)持實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對(duì)外開放,5年來(lái)湖北外貿(mào)規(guī)模逐級(jí)躍升,從3000億接連跨越4000億、5000億,湖北外貿(mào)邁上新臺(tái)階。

    量質(zhì)齊升,結(jié)構(gòu)優(yōu)化

    5年來(lái),湖北外貿(mào)連創(chuàng)新高。

    2017年湖北進(jìn)出口首超3000億元。2020年,盡管湖北遭遇新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊,外貿(mào)仍持續(xù)向好,成功邁進(jìn)4000億元臺(tái)階。2021年,湖北進(jìn)出口總值突破5000億元,達(dá)5371.2億元,創(chuàng)同期歷史新高。從2017年的3136.3億元,到2021年的5371.2億元,5年凈增量接近2013年外貿(mào)總值。

    巨變的不僅是量,還有質(zhì)。

    走向海外的湖北貨結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化。2021年,湖北出口3508.8億元,其中手機(jī)、電腦、集成電路等機(jī)電產(chǎn)品占比達(dá)52.2%,而包括服裝、鞋帽及箱包玩具等在內(nèi)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品降至16%。顯示出湖北出口主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),已由傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),出口產(chǎn)品的質(zhì)量、檔次和附加值不斷提高。

    進(jìn)口規(guī)模不斷擴(kuò)大,經(jīng)貿(mào)合作互利共贏。2021年,湖北進(jìn)口1862.4億元,與2017年相比增長(zhǎng)了73.6%。大量國(guó)外先進(jìn)技術(shù)裝備、關(guān)鍵零部件和優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品等源源引入湖北,更好地滿足了省內(nèi)生產(chǎn)、人民生活的需要。5年來(lái),湖北電子元件進(jìn)口值年均增長(zhǎng)15%,半導(dǎo)體制造設(shè)備進(jìn)口值年均增長(zhǎng)28.2%,集成電路進(jìn)口值年均增長(zhǎng)16%,為“光芯屏端網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)聚集成勢(shì)提供了有力支撐。

    5年來(lái),湖北外貿(mào)“朋友圈”不斷擴(kuò)大,貿(mào)易伙伴多元發(fā)展,布局更加合理。湖北與歐盟、美國(guó)、日本這些傳統(tǒng)市場(chǎng)貿(mào)易伙伴的地位穩(wěn)固,上述貿(mào)易伙伴2021年合計(jì)占湖北外貿(mào)進(jìn)出口總值的33.8%。與此同時(shí),湖北積極開拓東盟、非洲、拉丁美洲等新興市場(chǎng),與上述貿(mào)易伙伴進(jìn)出口占比由2017年的24.7%提升到2021年的29.3%,2021年?yáng)|盟為湖北最大貿(mào)易伙伴。值得關(guān)注的是,湖北對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大,2021年對(duì)沿線國(guó)家進(jìn)出口1434.7億元,較2017年增長(zhǎng)74.3%。

    家門口就能“買全球”“賣全球”

    5年來(lái),伴隨著外貿(mào)高歌猛進(jìn),我省外貿(mào)市場(chǎng)主體大幅增加,新動(dòng)能不斷激發(fā),新優(yōu)勢(shì)加速形成。

    從外貿(mào)主體看,2021年我省有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的企業(yè)8532家,比2017年增加36.8%;其中民營(yíng)企業(yè)7509家,占企業(yè)總數(shù)的88%。從進(jìn)出口規(guī)??矗駹I(yíng)企業(yè)自2017年以來(lái)保持著第一大外貿(mào)主體地位,2021年進(jìn)出口值的占比達(dá)到60.6%。

    從新動(dòng)能看,對(duì)外開放平臺(tái)作用明顯。2021年,湖北綜合保稅區(qū)合計(jì)進(jìn)出口558.8億元,同比增長(zhǎng)102.9%;湖北自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)進(jìn)出口1512.6億元,同比增長(zhǎng)39.2%,以全省0.06%的面積貢獻(xiàn)了全省28.2%的進(jìn)出口值,成為新時(shí)代湖北改革開放的新高地、經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

    在新興貿(mào)易業(yè)態(tài)方面,湖北市場(chǎng)采購(gòu)規(guī)模迅速擴(kuò)大,2021年湖北市場(chǎng)采購(gòu)出口值209.8億元,同比增長(zhǎng)41.8%,較2017年增長(zhǎng)4.9倍?!熬W(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口”“跨境電商B2B直接出口”“跨境電商出口海外倉(cāng)”等監(jiān)管模式,滿足了跨境電商企業(yè)的發(fā)展需求,使湖北群眾“買全球”“賣全球”成為現(xiàn)實(shí)。

    “湖北經(jīng)驗(yàn)”走向全國(guó)

    管得住、放得開。更快更穩(wěn)服務(wù)湖北開放大局,武漢海關(guān)多項(xiàng)改革經(jīng)驗(yàn)全國(guó)推廣。

    持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。武漢海關(guān)持續(xù)壓縮整體通關(guān)時(shí)間,加快企業(yè)急需貨物通關(guān),保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通。今年1—4月湖北進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為39.1小時(shí)、0.6小時(shí),較2017年壓縮78.5%、97%,超額完成國(guó)務(wù)院要求較2017年壓縮一半的目標(biāo),進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間優(yōu)于全國(guó)平均水平。

    大力支持對(duì)外開放平臺(tái)建設(shè)。推動(dòng)綜合保稅區(qū)創(chuàng)新發(fā)展,湖北獲批設(shè)立綜保區(qū)6個(gè),封關(guān)運(yùn)營(yíng)4個(gè),襄陽(yáng)綜保區(qū)5月27日通過正式驗(yàn)收。2021年,湖北省綜保區(qū)進(jìn)出口值對(duì)全省外貿(mào)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度超過26%,武漢東湖綜保區(qū)首次躋身全國(guó)和中西部“雙A”綜保區(qū)行列。

    5年來(lái),武漢海關(guān)積極開展自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管制度創(chuàng)新,自2017年湖北自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌以來(lái),累計(jì)推出創(chuàng)新監(jiān)管舉措74項(xiàng),其中“先出區(qū)、后報(bào)關(guān)”“先放行、后改單”“貨物貿(mào)易‘一保多用’管理模式”3項(xiàng)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)復(fù)制推廣,7項(xiàng)創(chuàng)新舉措獲海關(guān)總署備案,26項(xiàng)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)在全省復(fù)制推廣。

    近年來(lái),武漢海關(guān)持續(xù)推進(jìn)改革創(chuàng)新,積極落實(shí)“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”倡議,依托遠(yuǎn)程作業(yè)支撐平臺(tái),打造具有鮮明特色的智慧監(jiān)管模式;穩(wěn)健推進(jìn)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)(AEO)培育,湖北103家海關(guān)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)在境外享受和國(guó)內(nèi)同樣的通關(guān)便利,降低了貿(mào)易成本。

    專家點(diǎn)評(píng)

    搶抓兩大機(jī)遇湖北外貿(mào)迎頭趕上

    近5年來(lái),湖北外貿(mào)形勢(shì)非常不錯(cuò),不僅增速快,發(fā)展也很穩(wěn)健。很大程度反映湖北對(duì)外開放及相關(guān)改革的成效,表明湖北經(jīng)濟(jì)的外向度、參與國(guó)際分工得到明顯改善,湖北外貿(mào)在中部的地位正在迎頭趕上。

    這主要得益于湖北抓住了兩大機(jī)遇:一是2017年湖北自貿(mào)區(qū)掛牌,為我們的開放創(chuàng)新打開了“腦洞”。湖北與其他自貿(mào)區(qū)在開放競(jìng)爭(zhēng)中,基于自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),收獲政策紅利,走向更加開放,深度參與國(guó)際分工。二是抓住了“一帶一路”倡議的機(jī)遇,尤其是中歐班列的開通,使得湖北打通了亞歐陸上貿(mào)易新通道,對(duì)擴(kuò)大湖北經(jīng)貿(mào)的國(guó)際朋友圈起到良好的促進(jìn)作用。

    面向未來(lái),湖北正全面落實(shí)RCEP開放政策,開始更大幅度地開放,抓住關(guān)稅減讓、貿(mào)易壁壘破除的機(jī)遇,更好地參與國(guó)際分工,更多利用國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)際化資源,為其進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)開放度創(chuàng)造更好的環(huán)境。

    ——華中科技大學(xué)教授、博導(dǎo) 光谷自貿(mào)研究院院長(zhǎng) 陳波

    典型案例

    2021湖北新能源汽車出口勁增74.7倍

    湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 張愛虎 通訊員 施婧婧

    2021年,湖北新能源汽車出口呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2021年湖北出口新能源汽車34985輛,同比增加74.7倍;價(jià)值29.4億元,增長(zhǎng)90.2倍。

    2021年湖北新能源汽車出口的主要特點(diǎn):主要出口車型為純電動(dòng)乘用車,2021年湖北出口純電動(dòng)乘用車34747輛,占同期湖北新能源汽車出口量的99.3%。主要出口市場(chǎng)為歐盟,當(dāng)年湖北98.7%的新能源汽車出口至歐盟。

    湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為完整。武漢、襄陽(yáng)以建設(shè)國(guó)家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范基地為契機(jī),形成下一代汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、智能終端制造、智慧交通平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形。十堰、隨州致力于成為湖北新能源商用車基地。宜昌、荊門、荊州初步形成新能源汽車及動(dòng)力電池、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等零部件生產(chǎn)基地。

    2022年新能源汽車出口形勢(shì)預(yù)期良好,將迎來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)期。湖北最大新能源汽車出口企業(yè)易捷特新能源汽車有限公司表示,2021年該企業(yè)出口新能源汽車3.4萬(wàn)輛,目前已經(jīng)簽下的2022年訂單為6.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1倍。歐洲市場(chǎng)需求量的持續(xù)釋放,也將助力湖北新能源汽車出口快速增長(zhǎng)。

    出口新能源汽車制造國(guó)產(chǎn)化率高,產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。據(jù)易捷特反映,該企業(yè)新能源汽車所需零部件的國(guó)產(chǎn)率超八成,其制造核心零部件如電池包和電機(jī)均為國(guó)內(nèi)采購(gòu)。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化趨勢(shì)下零配件配套發(fā)展均衡,且擁有低成本、響應(yīng)快等優(yōu)勢(shì),國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局有望迎來(lái)重塑。


    編輯:但堂丹

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